Avez-vous entendu parler de l'équipe d'aviron de Dawson ?
Une matinée brutalement honnête dans la vie d'un rameur de Dawson.
Par Romy Shoam, The Plant
Si vous ne connaissiez pas l'équipe d'aviron de Dawson, c'est chose faite depuis la première semaine d'école, lorsque nous avons été postés pendant ce qui nous a semblé être une éternité dans l'atrium inférieur, afin de recruter des étudiants pour la saison d'automne. Beaucoup d'entre vous ont été déconcertés par l'obscurité du sport ; les questions concernant l'heure et le lieu de notre entraînement étaient courantes - 6 heures du matin au bassin olympique, à quelques pas de l'arrêt du parc Jean Drapeau, au bout de la ligne jaune. On pense à la région d'Osheaga, mais au lieu de cela, nous allons un peu plus loin, sur une île appelée Île Sainte-Hélène, qui possède un gymnase, quelques machines distributrices et une piscine extérieure de 2 km de long (mais croyez-moi, vous n'avez pas vraiment envie de vous y baigner, surtout lorsque la température descend en dessous de 10 degrés).
Alors, que se passe-t-il réellement lors de ces entraînements ? La première étape, une fois arrivé, est de se mettre à l'abri du froid dans le Hangar 9 - un petit espace confortable de type garage, qui abrite Dawson Rowing et le Club d'aviron de Montréal (CAM). Nous nous serrons autour du bureau où Joe Rochon, entraîneur en chef de Dawson et du MRC, est assis, un grand verre de café chaud à la main. Il faut l'écouter attentivement, car son annonce matinale sera l'information la plus importante que vous entendrez de toute la journée - le bateau sur lequel vous ramerez ce matin-là. Le suspense monte au fur et à mesure qu'il nomme les rameurs qui vous entourent ; un rameur débutant sera généralement placé dans un huit - un bateau qui, comme son nom l'indique, peut accueillir huit personnes - chacune disposant d'un long aviron, appelé aviron de balayage. Les rameurs plus âgés sont probablement installés dans des bateaux plus petits, comme un quadruple (quatre places), un double (deux places) ou un simple (une place - vous êtes tout seul). Ces derniers bateaux sont destinés à la godille, c'est-à-dire qu'ils sont équipés de deux petits avirons.
Votre tâche consiste maintenant à transporter les avirons de leur support aux quais sur l'eau, à partir desquels vous mettez les bateaux à l'eau. Vous retournez ensuite aux hangars et vous vous dirigez vers l'endroit où votre bateau est gardé. Si vous êtes dans un huit, vous avez de la chance : vous avez votre propre mini-entraîneur, appelé barreur, qui se trouve juste à côté de vous dans le bateau. Son travail consiste à faire des appels pendant l'entraînement et les courses concernant la technique et la direction de l'équipage afin de le maintenir sur la bonne voie et de lui faire gagner de la vitesse. Une fois que votre bateau est dans l'eau et que vos avirons sont verrouillés, le barreur vous demandera de vous asseoir dans le bateau.
Enfin, vous avez atteint l'étape de l'entraînement. Vous commencez à ramer et vous verrez probablement Joe, Max et David, les deux autres entraîneurs, respectivement pour les novices féminins et masculins, pédaler le long de l'eau, mégaphone à la main, pour donner des instructions aux équipages sur la manière d'améliorer leur technique. L'une des phrases préférées de Max est "jambes, dos, bras, bras, dos, jambes", rappelant aux rameurs l'enchaînement des mouvements. L'accent est mis sur la séquence de base qui, lorsqu'elle est maîtrisée et synchronisée, peut considérablement augmenter le rythme du bateau. Une fois que l'équipage s'est mis au diapason, la répétition du mouvement est presque hypnotisante. Elle permet à l'esprit de se concentrer sur ce qu'il fait à ce moment précis, et l'on commence à entendre la voix de Max dans sa tête, presque comme un chant, encore et encore. C'est vraiment paisible.
Après avoir ramé 8, 12, 16 ou 20 km (avec quelques exercices supplémentaires), vous êtes de retour au quai. Vous sortez du bateau, enlevez les rames et portez le bateau jusqu'à l'entrée des hangars. Après l'avoir délicatement placé sur une paire de brancards, la moitié de l'équipage lave le bateau pendant que l'autre moitié range les rames. Vous remettez le bateau à sa place et retournez au hangar 9 pour quelques étirements.
Si ce régime semble intense, c'est parce qu'il l'est. Vous avez la chance de ramer aux côtés de rameurs très compétents qui participent à des compétitions au niveau provincial et national. Oui, c'est épuisant et il est si tôt, mais cela vaut la peine d'être sur l'eau et de voir le soleil se lever tous les matins. C'est un sport d'équipe et un sport individuel - vous devez maintenir votre technique et votre puissance parce que vos coéquipiers comptent sur vous, et vice versa. Le résultat est une communauté de personnes qui vivent une expérience similaire à la vôtre, ce qui vous motive, que ce soit à l'entraînement ou ailleurs. De plus, vous obtenez des produits cool !
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Le Collège Dawson est fier de mettre en lumière le travail de ses étudiants. Cet article est publié dans l'édition du 19 septembre 2019 de The Plant, le journal géré par les étudiants du Collège Dawson depuis 1969. Procurez-vous votre exemplaire imprimé de The Plant dans l'atrium supérieur le jeudi 19 septembre. Le journal est également publié en version numérique à l'adresse https://www.theplantnews.com/.
